22年的年底我们可以看到供应链拥堵缓解，运输时间有所改变，自 2022 年9月以来，需求的崩溃对关键贸易航线上运输货物的周转时间产生了影响。

这也是给了我们一个信号“全球经济、需求放缓”

需求大幅下降的初步迹象是很明显的，22年第四季度某些航线上的运费已经出现了相当大的下降，甚至在去年年底有“停航稳运价”的无奈操作，更有卖家朋友说道现在的局面“需求大幅下降，库存没有消化完，订单也没有出现”大家对美国和欧洲衰退的担忧仍然存在。

但我们是“Made  in   China”

海外市场因为经济下行所以需求放缓，但我们依托强大的制造业，“中国制造”商品相比其他国家的商品而言性价比优势显著，成为海外消费者的最佳选择，我国出口跨境电商行业的发展要领先于其他国家，同时也推动了我国的跨境电商物流在全球占据主导地位。

当然，最让卖家和货主朋友们头疼的也是对于物流的选择，选择可靠的跨境物流服务提供商可以有效降低跨境电商企业的运输成本、保障货物安全。

由于跨境电商物流涉及揽件、仓储分拣、国内清关、跨境运输、海外报关、仓储中转、海外派送等多个环节，跨境电商商品又具备碎片化、海量SKU等特点，卖家和货主对跨境电商物流企业的操作、信息集成、准时交付等能力的要求较高，因此，需要一支非常专业、具备资源整各能力的团队来提供定制化的综合性跨境出海解决方案。2022的花式爆雷让有些卖家和货主朋友“苦不堪言”，2023，咱们选择安（zhong）全（bao）！以专业、标准、合规、负责的服务，为您的货物保驾护航！

2023，您出海，我赋能！