前不久一起由于目的港违规申报，致十多个货柜被日本海关扣押九个多月，进而产生近两百万天价堆存费的爆雷事件在国际货代物流圈被刷屏。 

没过多久，又一家货代的公告刷屏了。

近日，深圳某货代公司发布公告，一名前员工盛某冒用公司名义在其他物流公司开户，进行收货、卖货等行为，给多家公司造成重大损失，涉案金额高达上百万。目前各方都以报警立案处理。

今年物流圈暴雷事件频发，每回爆雷的原因各有不同，每次的货代爆雷，都有一批卖家或者货主遭殃，要不高价赎货，要么就是血本无归，如今在行业下行时期，相信大部分的同行朋友和卖家朋友都是在求一个平衡，和持续发展的空间，可真发生不可控意外时，很多朋友都是“赔了夫人又折兵”。

国际物流运输的风险是客观存在的，必要的防范手段只能在一定程度上减少风险发生的概率，但不能完全避免它的发生，如何化解和将风险最小化是货代应当面对和思考，也是急需解决的问题。

“保险和物流，就像是一对婚姻伴侣。” 物流方，由于涉及运输、仓储、配送等环节，依靠保险的手段转移风险，是一种未雨绸缪的选择。

在现实运输过程中，一直有一种认知，货代物流企业觉得货主买了保险，自己就不用买了，当出现纠纷需要理赔时才恍然大悟，保险是何等重要。

一直以来，我司都把风险意识放在很重要的位置，为了减少重大或突发风险事件给双方带来的冲击和影响，我司投保了货代责任保险，通过这种方式可以转化一些无法预料和无法规避的风险

科普：货代责任险的承保范围

从货代接收货物到收货人收到货物所有掌控货物期间的全程责任，包括：

(1)货物的损坏和灭失责任

由于货代，无船承运人或其代理的疏忽和过错，处理客户货物不当而造成货损，货差，灭失导致客户的索赔。

(2)错误与疏忽责任

错误填写单证资料，延迟或错误交货，提单诈骗，无单放货等。

(3)第三者责任

操作经营中的错误或疏忽造成第三方财产损失或人员伤亡的索赔。

(4)罚款与关税责任

运输经营人在业务操作中可能由于职员的疏忽违反了有关政府规定或货主过错遭受海关或行政部门的罚款。

(5)额外费用责任

正常业务开支以外的损失处理费用，连带费用等。

写在最后

虽然投保责任险可能会增加我们的运营成本，但为企业长期稳定的经营提供了保障，维护了自身和货主的利益，这是作为国际货代的一种自我保护手段，也是对自己信誉的承诺。因为自身有风险意识，减少经营压力，才能为货主提供更安全可靠的物流服务！在此，也感谢各位卖家朋友和同行朋友对我们的信任与支持！