八月航情|运价“7连跌”,船司为保运价,欧美航线大面积停航?
2022-08-10(624)次浏览
由全球知名数字化物流平台Freightos 和波罗的海推出的运价指数(Freightos Baltic Index, 简称FBX)显示:过去数月,运价整体呈现断崖式下行!上周全球集装箱运价指数再次下跌3%,至6120美金/FEU。
持续下滑的集装箱运价
近期,大部分热门航线的集装箱运价从高位回落,运价指数持续走跌,最新一期上海集装箱运价指数(SCFI)为3887.85点,较上周下跌108.92点,跌幅达2.7%,已出现“7连跌”。
现正值出口旺季,业内都高度关注8月运价是否还会继续下跌,使整体的物流成本减少。但根据目前的运价数据和航线情况来看,还是会让大家失望。
不少船公司为保运价,加大“停航跳港”的力度。8月宣布停航的航次超100条!
美线停航情况
据统计数据显示:深圳、南沙、上海、宁波、厦门、青岛、天津以及台湾等港口八月份共取消95次去往美国的航次。
8月份美线取消航次统计
美国物流公司OL USA 首席执行官 Alan Baer 表示:“美国港口面临延误的承运人越来越多,导致返回亚洲的船只无法满足下一次预定的入境航行。” “由于空白航行的增加,导致可用运力减少,最终导致运输成本上升。减少的成交量最初可能有助于缓解价格上涨的压力,但是,如果成交量增加,可用空间将迅速收紧。”
除美线外 欧线也大量停航
在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中,预定航行756次中宣布在第31-35周期间取消100个航次,取消率高达13%。
根据德鲁里发布的最新数据,第31-35周期间,全球三大航运联盟合计取消了76个航次,其中:
1、2M联盟宣布取消30次
2、THE联盟宣布取消25次
3、OA联盟宣布取消21次
船公司停航跳港
除了运价、停航情况,最根本的货物积压在目的港的情况依旧困扰着北美航线和欧线,这不是短时间能恢复的。而旺季的到来,预计8月下半月的出口量将增加,各位跨境卖家以及外贸出口的朋友们还需多关注物流动态,在预定发货和实际发货时间中准备更多的前置时间!
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