由全球知名数字化物流平台Freightos 和波罗的海推出的运价指数（Freightos Baltic Index, 简称FBX）显示：过去数月，运价整体呈现断崖式下行！上周全球集装箱运价指数再次下跌3%，至6120美金/FEU。

持续下滑的集装箱运价

近期，大部分热门航线的集装箱运价从高位回落，运价指数持续走跌，最新一期上海集装箱运价指数（SCFI）为3887.85点，较上周下跌108.92点，跌幅达2.7%，已出现“7连跌”。

现正值出口旺季，业内都高度关注8月运价是否还会继续下跌，使整体的物流成本减少。但根据目前的运价数据和航线情况来看，还是会让大家失望。

不少船公司为保运价，加大“停航跳港”的力度。8月宣布停航的航次超100条！

美线停航情况

据统计数据显示：深圳、南沙、上海、宁波、厦门、青岛、天津以及台湾等港口八月份共取消95次去往美国的航次。

8月份美线取消航次统计

美国物流公司OL USA 首席执行官 Alan Baer 表示：“美国港口面临延误的承运人越来越多，导致返回亚洲的船只无法满足下一次预定的入境航行。” “由于空白航行的增加，导致可用运力减少，最终导致运输成本上升。减少的成交量最初可能有助于缓解价格上涨的压力，但是，如果成交量增加，可用空间将迅速收紧。”

除美线外 欧线也大量停航

在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，预定航行756次中宣布在第31-35周期间取消100个航次，取消率高达13%。

根据德鲁里发布的最新数据，第31-35周期间，全球三大航运联盟合计取消了76个航次，其中：

1、2M联盟宣布取消30次

2、THE联盟宣布取消25次

3、OA联盟宣布取消21次 

船公司停航跳港

除了运价、停航情况，最根本的货物积压在目的港的情况依旧困扰着北美航线和欧线，这不是短时间能恢复的。而旺季的到来，预计8月下半月的出口量将增加，各位跨境卖家以及外贸出口的朋友们还需多关注物流动态，在预定发货和实际发货时间中准备更多的前置时间！