航运观察 | 高峰旺季到来！日益严重的拥堵将再次冲击北美供应链！

从疫情事件恢复回来的上海的首批集装箱将于下周抵达美国西海岸，在中国最大的城市封锁近两个月后，延迟到来的“跨境舰队”是否会给集装箱航运市场造成新的冲击？

两个月来，美国首屈一指的海上门户洛杉矶港预计入境集装箱量将首次超过一年前的水平。下周，预计卸货的船舶数量为27艘，装载137,000标准箱，同比增长15.1%。

集装箱租赁平台Container xChange的首席执行官Christian Roeloffs评论说：“我们预计跨太平洋的集装箱数量将激增，导致这条航线上的船只利用率更高。”他特别强调，当前洛杉矶和休斯顿等其他港口已经严重拥堵，当局已决定在今年剩余时间的周六向卡车开放港口大门。

美国零售联合会(NRF，National Retail Federation)表示，预计2022年前六个月的零售进口量将同比增长5%以上，达到1350万标准箱。NRF预测6月份也将增长7.5%，达到231万标准箱。NRF负责供应链和海关政策的副总裁 Jonathan Gold 声称：“我们将在港口度过一个忙碌的夏天，返校用品已经到货，节日商品也将紧随其后。”

就目前而言，现在或许是北美供应链旺季前最后的“相对平静”。

根据美国调查公司Descartes Datamyne的数据，今年1月至5月，美国西海岸五大港口的中国原产港出货量同比下降近6%，这清楚地显示出疫情对这一全球最大工业中心的影响。连锁反应导致美国最繁忙的洛杉矶和长滩港口的中国集装箱运量分别下降5%和9%。

（2022年1月至5月美国港口数据）

在近期大幅下跌之后，亚洲-北美西海岸的运费似乎已经稳定在高位。本周，Drewry(国际航运研究及咨询机构)上海-洛杉矶的估价为每 40 英尺当量单位 8,613 美元。截至本周五，该航线的波罗的海运价指数(FBX，Freightos Baltic Daily Index)评估(包括保费)为每 FEU 9,588 美元。

（Drewry 近3周上海-洛杉矶估价）

（本周跨太平洋航线波罗的海运价指数）

“中国主要工业城市结束封控后，数千家工厂将恢复生产。当他们这样做的时候，有一件事他们可能会优先考虑——努力弥补失去的时间。这可能对全球供应链产生重大影响。Decartes 产品营销总监 AlfredHille 评论道:“随着大量复苏的货物进入美国西海岸，我们可能会经历另一场过山车。”

写在最后

下图是小编整理的本周北美港口运营情况以及美西、美东、墨西哥湾、加拿大整体的情况说明给各位跨境伙伴们作参考，通过目前排队等候的船舶数量和到港后平均排队时间不难推出接下来一段时间北美各个港口的拥堵情况。

（近期北美港口运营情况）

在这里众包物流提醒跨境伙伴们要密切留意近期的航运市场变化。继国内工厂陆续复工复产，再加上北美地区下半年旺季即将到来，货量已出现复苏的现象。与此同时，由于美西码头怠工影响以及未能预判的后期码头状况，近期我们有部分客户的货量大幅度调整到东岸以避免美西怠工带来的时效影响以及额外的成本。美西舱位目前阶段依然是Open booking阶段，接下来美东岸、墨西哥湾区、加拿大东岸的舱位会持续收紧，如广大客户需要分流出货，请与我司业务员保持紧密沟通，需要提前两周提供预报，确保我司订舱配舱。